Op de A7, A8 en rondom de Coentunnel is het te druk. De komende jaren werkt Rijkswaterstaat aan een betere bereikbaarheid van het gebied tussen Amsterdam en Hoorn. Het project bevindt zich nu in de planfase waarin we het voorkeursalternatief onderzoeken en uitwerken.
Als er in uw omgeving een weg verbreed wordt is het begrijpelijk dat u zich zorgen maakt over een toename van het geluid. In de planuitwerking doen we onderzoeken naar onder andere geluid, luchtkwaliteit, ecologie en landschap.
Lees verder hoe we met de geluidsonderzoeken aan de slag gaan.
Op 17 juni 2021 is de Nota van Antwoord op ingediende zienswijzen op het voornemen een milieueffectrapport op te stellen voor het project A7/A8 gepubliceerd. In de nota staat de reactie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op alle ingediende zienswijzen.
Lees verder hoe uw zienswijze wordt meegenomen in het vervolg van het traject.
In het projectgebied van de A7 en A8 tussen Amsterdam en Hoorn en in de directe omgeving doen we van juni tot en met september een vleermuizenonderzoek. De vleermuisonderzoekers gebruiken een zogenaamde batdetector. waarmee niet-hoorbare sonar in hoorbaar geluid wordt omgezet.
Veel mensen vragen zich af of het nog wel nodig is om de A7 en A8 tussen Amsterdam en Hoorn te verbreden. Het is minder druk op de weg en het blijkt dat veel werk thuis kan worden verricht. Ook lieten bedrijven al weten dat hun personeel na de coronacrisis niet meer massaal hoeft terug te keren naar kantoor.
Rijkswaterstaat organiseerde op 11 mei een online bijeenkomst over de planuitwerking van de A7 en A8 tussen Amsterdam en Hoorn. Van de mensen die het evaluatieformulier invulden gaf 77% een 7 of hoger voor de bijeenkomst. 88% vond de inhoud voldoende tot goed. En 89% vond het webinar een goede manier van informatie overdracht.
We antwoorden op veel gestelde vragen op de website hebben gezet?
