Nieuwsbrief A16 Rotterdam

De Expo A16 Rotterdam opent dinsdag 15 juni aanstaande weer haar deuren! In de Expo A16 Rotterdam krijgen bezoekers een kijkje achter de schermen bij de aanleg van de nieuwe snelweg die het Terbregseplein vanaf 2025 met de A13 bij Rotterdam The Hague Airport verbindt. We houden ons vanzelfsprekend aan de geldende richtlijnen van het RIVM. Het informatiecentrum is zo ingericht dat je ons onder veilige omstandigheden kunt bezoeken. Wil je langskomen? Dan ben je van harte welkom! Vooraf reserveren is wel verplicht. Ga naar de website om je aan te melden.

De A16 is van vrijdag 11 juni 22.00 uur tot maandag 14 juni 05.00 uur afgesloten tussen knooppunt Terbregseplein en Rotterdam Kralingen, in de richting van Dordrecht. Ook afrit 26 Rotterdam-Kralingen en toerit 27 Rotterdam Prins Alexander zijn dicht. In de andere richting, richting knooppunt Terbregseplein, blijft de A16 open. Tijdens de afsluiting vervangen we asfalt en voegen. We gebruiken de afsluiting ook voor werkzaamheden voor de aanleg van de A16 Rotterdam. Meer informatie over de omleidingen is hier te vinden.

Eind mei is gestart met de stort van de eerste vloer voor de Rottemerentunnel. Betonmixers reden af en aan vanuit de betoncentrale in Delft en Dordrecht en duikers controleerden onder water of alles goed verliep. Voor deze eerste bouwkuip is maar liefst 4.000 kuub beton gestort, goed voor zo´n 350 betonmixers vol. Benieuwd naar het volledige artikel? Je leest hem hier. 

Via de A16 Rotterdam rij je straks zo naar de A13 richting Delft en Den Haag. Onlangs stortten we het beton voor die nieuwe verbindingsboog. 103 meter lang is het dek van de boog en het steunt op slechts 1 tussensteunpunt. Het dek is gebouwd op een steigerondersteuning op palen. Omdat het viaduct een behoorlijke bocht moet maken en daardoor sprake is van verkanting (de weg aan de kant van de buitenbocht is wat hoger), moest het beton in het werk gestort worden. Daarvoor reden er 13 betonwagens per uur af en aan om in totaal 2.700 kuub beton te leveren. Lees hier meer over het storten van het beton.

We leggen op verschillende locaties tijdelijke bruggen aan. Eén van die locaties is de N209, ter hoogte van de Oude Bovendijk. Zo’n tijdelijke brug zorgt ervoor dat verkeer van A naar B kan rijden, terwijl we tegelijkertijd de nieuwe weg aanleggen. Bedenk jij de naam van deze tijdelijke brug? Kleur mee en win! Download de kleurplaat, print ‘m uit en kleur hem zo mooi mogelijk in. Op de kleurplaat vind je ook het naambord voor de tijdelijke brug. Bedenk een naam en ontwerp het bord, en wie weet pronkt jouw ontwerp straks op de brug langs de N209! Lees hier hoe je mee kunt doen.

4 miljoen kuub zand is er aangebracht voor de A16 Rotterdam. De zandaanvoer die zo’n anderhalf jaar geleden is gestart, nadert hiermee het einde. Het zand wordt in eerste instantie gebruikt als voorbelasting om de slappe ondergrond te laten inklinken, voordat er gestart kan worden met het bouwen van de weg, tunnel en viaducten. Op sommige plekken wordt het zand ook al weer weggehaald waarna het naar andere bouwlocaties wordt gebracht om de ondergrond te verstevigen. Lees hier het volledige artikel.