Om de A4 zo goed mogelijk in het landschap te passen, heeft het projectteam A4 Haaglanden-N14 eerst een ‘inpassend ontwerp’ gemaakt, wat nu verder wordt uitgewerkt tot een ‘integraal inpassend ontwerp’. Wat is het verschil tussen deze ontwerpen en wie werkt hieraan mee?
Het project A4 Haaglanden-N14 is druk bezig met onderzoek naar de (mogelijke) effecten van de aangepaste A4 op de omgeving. Eén van de effectonderzoeken heet betrekking op geluid. Henk de Kluijver, geluidsexpert bij Rijkswaterstaat, vertelt daar meer over.
De verbreding van een rijksweg kan hinder voor omwonenden en schade voor het milieu betekenen. Meer verkeer betekent bijvoorbeeld meer geluidsoverlast en meer stikstofuitstoot. Zogenaamde mitigerende maatregelen beperken deze effecten en nemen ze soms zelfs volledig weg.
