In de nieuwe editie van ons online magazine ‘Rijkswaterstaat &’ gaan we in op de nieuwe plaatsingsinstructie voor wegafzettingen. Ook leest u meer over de inzet van drones bij de inspectie van kunstwerken en de ontwikkeling van het scheepvaartinformatiesysteem IVS Next. Verder in dit nummer: Hoe staat het met het Betonakkoord?, de lessen van circulair bouwen, PAS en PFAS en nog veel meer.
Alle wegwerkers weten dat hun werk niet zonder gevaar is. Daarom worden er voorafgaand aan werkzaamheden wegafzettingen geplaatst. Maar ook dat moet veilig gebeuren. Reden voor Rijkswaterstaat en marktpartijen om gezamenlijk een uniforme instructie te ontwikkelen voor het veilig plaatsen én verwijderen van deze zogenoemde verkeersmaatregelen.
Rijkswaterstaat verkent de mogelijkheden om inspecties van kunstwerken met drones uit te voeren. De markt denkt hierin volop mee én komt met vernieuwende ideeën. ‘Over vijf jaar zijn voorspellende modellen voor bruginspecties de norm.’
Voor de ontwikkeling van het scheepvaartinformatiesysteem IVS Next koos Rijkswaterstaat een nieuwe aanpak. Met adviesorganisatie ICTU werd geleerd om cyclisch te werken en is een eigen ontwikkelstraat opgezet. IT-leverancier Technolution helpt met specifieke kennis over trajectplanning. ‘We zijn oprecht blij met deze manier van samenwerken.’
De Open Leeromgeving Circulaire Viaducten en Bruggen heeft de eerste resultaten opgeleverd.
Conclusie: het is een vernieuwende en effectieve manier om gezamenlijk inzicht te krijgen in wat al circulair wordt uitgevraagd en welke innovatievragen nog moeten worden doorontwikkeld.
Eind mei 2019 deed de Raad van State een vergaande uitspraak over het Programma Aanpak Stikstof (PAS). Begin november nodigden het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Rijkswaterstaat de markt uit om met elkaar van gedachten te wisselen én kennis te delen.
De hele betonketen van binnenuit verduurzamen, dat is het doel van het Betonakkoord. Voorzitter Jacqueline Cramer en Rob van Gijzel, voorzitter van branchevereniging Betonhuis, maken na anderhalf jaar de balans op. ‘We zijn op stoom, maar er is nog veel innovatie nodig om onze doelen te halen.’
