Rijkswaterstaat verbreedt de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht naar vier rijstroken per rijrichting en legt een wisselbaan aan. Hierdoor verbetert de doorstroming en daarmee de bereikbaarheid van de noordelijke Randstad. Ook wordt de leefbaarheid in de omgeving vergroot. Bij Amstelveen komt de A9 over een lengte van 1,6 kilometer verdiept te liggen met drie overkappingen. Bij Ouderkerk aan de Amstel en Amstelveen komt veertien kilometer aan geluidschermen langs de weg en wordt extra stil asfalt aangebracht. Het project A9 Badhoevedorp-Holendrecht is onderdeel van de weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere.
Tijdens het webinar van afgelopen november lieten we een filmpje zien over de pompkelder bij het Oude Dorp. We hebben daar veel leuke reacties op gekregen, waaronder de vraag of het mogelijk is om een bezoek te brengen aan de pompkelder. Aan dat enthousiasme werken we natuurlijk graag mee!
Om de grond op te hogen voor de aanleg van de extra rijstroken, wordt op enkele plekken langs de A9 gebruik gemaakt van gemalen graniet. Gemalen graniet wordt granuliet genoemd. Voor alle grond die gebruikt wordt voor de A9, moet een melding worden gedaan bij de desbetreffende gemeente.
Als onderdeel van de bypass (tijdelijke rijstroken aan de zuidzijde van de A9), bouwen we een tijdelijk viaduct over de Keizer Karelweg. De werkzaamheden worden in fases uitgevoerd. Naar verwachting is de brug het derde kwartaal in 2022 gereed.
De verbreding van de A9 tussen knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht kan niet zonder alle uitvoerders die buiten aan het werk zijn. Een aantal van hen stellen we graag aan je voor. Zoals de Spaanse Francisco Garcia, voor wie het werken op onze zandgronden een omschakeling was.
Op onze actuele hinderkaart kunt u zien waar we werkzaamheden uitvoeren die hinder op kunnen leveren voor de omgeving. Zowel verkeer- als geluidhinder.
