In deze nieuwsbrief vindt u meer informatie over de renovatie en nieuwbouw van de Suurhoffbrug (A15). De Suurhoffbrug (1974) is één van de 13 bruggen in Zuid-Holland die aangepakt worden. Veel bruggen en tunnels stammen uit de jaren 50 en 60 van de vorige eeuw en zijn aan groot onderhoud of vervanging toe. Door renovatie of vervanging zorgen we ervoor dat het verkeer vlot en veilig doorstroomt. Ook in de toekomst.
Op de Hollandia-werf in Krimpen aan den IJssel zijn alle secties van de nieuwe, tijdelijke Suurhoffbrug aan elkaar gemonteerd. De brug meet nu maar liefst 200 meter. Inmiddels zijn ook de laatste 2 hulpconstructies op de deksecties geplaatst en vastgelast (zie foto). Deze pilaren dienen als tijdelijke ondersteuning voor de boogdelen van de brug. Zodra de brug nabij Oostvoorne op z'n plek ligt, halen we de hulpconstructies er weer af.
Dit voorjaar transporteren we de tijdelijke Suurhoffbrug van de werf in Krimpen aan den IJssel naar de Maasvlakte, dwars door Rotterdam. Een operatie die tot de verbeelding spreekt, want er zijn 7 bruggen en 1 kering te passeren. Omgevingsadviseur Mario Mutsaers geeft een inkijkje in de voorbereiding. 'De Suurhoffbrug komt op 2 drijvende platforms te staan, die met elkaar verbonden zijn. Voor en achter ligt een sleep- en duwboot om de stoet te trekken, duwen en sturen. De lengte van de brug is zo’n 200 m, hij is meer dan 40 m hoog en de totale configuratie heeft een lengte van bijna 250 m.’
Per jaar rijden circa 9 tot 10 miljoen motorvoertuigen over de Suurhoffbrug. Edwin Kotylak van ondernemersvereniging Deltalinqs vertelt waarom deze verbinding zo belangrijk is voor de bedrijven op de Maasvlakte. 'Vanuit alle continenten komen de allergrootste schepen naar Rotterdam. Perfecte condities, zoals de diepste vaarwegen, zorgen ervoor dat er hier zo veel goederen aankomen. Een nadeel van de Maasvlakte is echter dat de vracht die hier Europa binnenkomt, alleen al 40 km over de weg moet afleggen, om voorbij Rotterdam te komen.'
De nieuwe, tijdelijke Suurhoffbrug wordt geproduceerd en samengesteld bij Hollandia. Het vakmanschap van de staalbouwers levert prachtige beelden op! In deze film zie je hoe een brugsectie uit de fabriek wordt gerold voor transport naar de voorbouwlocatie.
Waarom komt er een tijdelijke brug naast de bestaande Suurhoffbrug? In deze korte film leer je meer over nut en noodzaak van de tijdelijke brug, en over de aanpak van Rijkswaterstaat.
